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      2. 什么是开仓证券讲解新能源汽车产业系列:第七批补贴目录发布,期待新能

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          形态简介:

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        什么是开仓证券讲解新能源汽车产业系列:第七批补贴目录发布,期待新能源客车放量

          头肩顶形态形成过程,价格或指数形成头部向下跌破上升趋势线,为第一卖点;当价格或指数跌破颈线支撑位置,为第二卖点;股价破位之后出现反抽颈线阻力,为第三个卖点。

        什么是开仓证券讲解新能源汽车产业系列:第七批补贴目录发布,期待新能源客车放量

          4、一般来说,头肩项形态为主力出货时期,形态明显,需要较长时间来完成。

        评论:

        什么是开仓证券讲解新能源汽车产业系列:第七批补贴目录发布,期待新能源客车放量



          2、头肩顶跌破颈线后可能会出现暂时性反弹回抽,一般回抽至颈线位后受阻,不应向上突破颈线支撑,否则将是一个失败的头肩顶形态。

        2017年第七批新能源车型补贴目录车型数量为282款,目前2017年1-7批累计补贴车型数量达到2265款。从入选车型数目上来看,2017年下发目录车型数目已超过2016年的2193款。按今年补贴车型比去年补贴车型的比值作为衡量新能源政策调整程度的先导指标,新能源乘用车比值为125.47%,新能源客车比值为89.12%,新能源专用车及卡车比值为143.97%,乘用车和专用车以及卡车与去年水平相比实现明显增长,客车虽仍未持平去年但占比稳步提升,同比第六批目录时的80%提升至约90%。我们认为,补贴车型总量已经超过去年同期批次,尤其是乘用车和专用车大幅超出,客车是唯一相对滞后的环节,预计在后面1-2批次的补贴目录释放后客车车型数量能够持平去年,新能源客车景气度大概率环比改观。与2017年7月6日公布的第六批补贴目录相比,本批目录中乘用车、客车和专用车入选数目均有所回升,其中新能源乘用车入选数量增长86.36%,新能源客车和新能源专用车入选数量分别增长25.41%和54.39%。

          形态要点:

        事项:



          操作策略:

        什么是开仓证券讲解新能源汽车产业系列:第七批补贴目录发布,期待新能源客车放量

          头肩顶与三重顶的区别在于,头肩顶的第二顶比第一和第三顶都高;而三重顶的三个顶基本处于同一水平线上。

          实例:华电国际股价在2008年底至09年的反弹行情中,在高位形成头肩顶的形态,最终宣告反弹行情结束,股份开始下行。

        2017年7月31日,工信部发布了本年度第七批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。目录车型共包含88家企业的282款车型,其中包括纯电动产品共83家企业的249款车型,插电式混合动力产品共14家企业的33款车型,此批目录中并未包含燃料电池款车型。截至2017年7月31日,2017年工信部累计发布7批次推荐车型目录,共包括178家企业的2265款车型。

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